MITSUBISHI
LANCER  EVOLUTION
ИСТОРИЯ 10 ПОКОЛЕНИЙ

Главная История Галлерея Ссылки

evo I |  evo II |  evo III |  evo IV |  evo V |  evo VI |  evo VII |  evo VIII |  evo IX |  evo X
галлерея Mitsubishi Lancer Evolution (перейти)

        Mitsubishi Lancer Evolution так же известный, как Lancer Evo или просто Evo – спортивно-ориентированная модификация Mitsubishi Lancer выпускаемая японской корпорацией Mitsubishi Motors. Lancer Evolution это серийная версия раллийного автомобиля выступавшего в чемпионате мира WRC, в котором Mitsubishi традиционно находится среди лидеров.

        Lancer Evolution стал легендой World Rally Championship благодаря ошеломлявшему успеху, которого достиг финский гонщик Томми Мякинен, первым за всю историю WRC сумевший выиграть чемпионат мира 4 раза подряд. Даже после появления Lancer/Carisma GT и нового Lancer WRC04, Evolution продолжает участвовать в соревнованиях классов Group A и Group N.

        Компания Mitsubishi Motors постоянно совершенствует раллийные модификации Lancer. Дебют первого Evo состоялся в 1992 году, последующие выходили с периодичностью около 2-х лет. Каждое следующие поколение традиционно получает индекс в виде римской цифры. К 2007 году было выпущено уже 10 поколений этого бренда. Именно поэтому название Evolution (“Эволюция”) прекрасно характеризует эту серию автомобилей.

        Lancer Evolution выпускается в кузове седан и внешне отличается от стандартного Mitsubishi Lancer лишь передними фарами, бампером, радиаторной решеткой. Главной чертой Evo является стремление максимально уменьшить вес машины, при этом у него есть более жесткий кузов, полный привод, более мощный двигатель и механическая коробка переключения передач.

        Mitsubishi Lancer Evolution изначально предназначался для внутреннего рынка Японии, поэтому его официальные продажи в России стартовали, только с появлением шестого поколения модели только в начале 1999 года. Шестой Evo, как и другие автомобили серии, имел две основные модификации GSR (гражданскую) и RS (спортивную). Спортивная отличалась черными дверными ручками и зеркалами, отсутствием электронных систем в трансмиссии и тормозах, спартанской обстановкой в салоне и 15-дюймовыми колесами. Ее доля в объемах продаж около 10%, а основную массу проданных в России Lancer Evolution составили машины «средней» версии RS2.

        Mitsubishi Lancer Evolution очень динамичный спорт-седан, чтобы разогнаться до 100 км/ч различным его модификациям требуется от 4 до 6 секунд. Но следует отметить, что Evo подходит далеко не всем, он не отличается ни дружелюбным отношением к водителю, ни комфортом. Его мощь может не только сделать вождение увлекательным, но и в ходе умелого обращения способна создать на дороге множество неприятных ситуаций. Но если вы любите скорость и готовы пожертвовать комфортабельным передвижением по дороге, то этот автомобиль для вас.


данный сайт создан исключительно в учебных целях Rambler's Top100 Яндекс цитирования Наш партнер: сайт о Toyota Carina-E © Екатеринбург 2009 ViNC
обратная связь

Hosted by uCoz